精心挑选的音乐播放列表。 当你听腻了时，电台主持人谈论的话题可能并不每次都很有趣。 当您在寻找自己想听的内容时，您担心开车时看手机太危险。 太多了，连接蓝牙然后用手机导航会和有趣的广播节目冲突。 这可能是大多数用户在独自驾驶时遇到的五件事。 如果出发前忘记打开手机蓝牙，枯燥的独自旅行会更加无趣。
随着汽车行业向智能化、网联化发展，在这个软件定义汽车的时代，一些厂商已经为您想到了上面提到的那些让人头疼的问题。 两天前，上汽通用别克宣布，从今年年底到明年初，将陆续为其旗下车型推出eConnect3.0智能互联技术软件服务包（以下简称eConnect3.0系统）。七个模型。 它可以找到您想听的内容，并在手机APP中同步喜欢的内容。 还可以OTA升级，老车主也能享受到“福利”。 新系统会带来哪些新体验，能否满足用户的期望？
设计更便捷，主流内容源一应俱全
从eConnect2.0到eConnect3.0，别克在新系统中加入了“小程序”。 首页左侧的浮动窗口可以显示《倾听你的心》的内容，以及当天的各种新闻。 除了这两项之外，还有保养提醒和加油服务，您可以根据自己的喜好增减内容或订购。 右侧是主动推送的内容卡片，比如天气、位置等信息。
无论是开车前必要的信息，还是基于互联网给你的增量信息，新系统都能告诉你一切。 相对不常用的应用程序和设置条目位于向右滑动时出现的功能矩阵中。 逻辑并不复杂，可以上手。 当然，为了满足不同习惯的消费者，之前的卡片式展示风格也被保留，只需在系统设置中选择自己喜欢的即可。
除了包含FM广播电台外，系统还集成了酷我音乐、听伴、喜马拉雅三大网络内容源。 这些应用不仅可以登录您的个人账户，将VIP权限、喜欢的歌曲列表或栏目同步到汽车上，还可以与汽车的Super ID超级个人账户绑定，进行统一管理。
同时，别克对多媒体板块进行了聚合设计，将上述在线音乐、有声读物、新闻和传统调频广播电台汇集在一起。 您可以找到您想收听的任何页面，无需重复“返回主页-点击相应软件”的操作。
eConnect系统迎来重大升级，全新的设计风格、简化的操作逻辑、更丰富的网络内容源是智能体验的基础。 同时，新系统还增加了定制功能，将更好地满足不同消费者的需求。 未来，别克还将通过OTA升级的方式，增加音频软件的数量，为消费者提供更多的选择。
体验从“你好，别克”开始
简化操作逻辑、减少菜单层级、添加网络化生态软件等都是降低用户体验门槛的方法。 想要成为消费者认为好用、想用的系统，智商高的家伙需要将这些优点连接到一个系统中。 一条线。 这个“家伙”就是语音控制系统。 以首款搭载eConnect3.0的车型——GL8为例。 对此的解决方案提供商是科大讯飞，采用的是本地+云端识别逻辑。
默认唤醒词是“你好，别克”。 您只需告诉汽车机器您想听到的内容即可。 得益于统一的账号管理，只要您是酷我音乐手机APP的VIP用户，就可以登录超级ID，在车上听完整版。 命中。 像“我想听周杰伦的歌”、“我想听李白”、“我想听邓紫棋的泡泡”，系统可以准确找到歌手、歌名或具体歌曲、以及汽车就像您的私人现场舞台。 不仅如此，系统还可以直接理解中英文混合语或歌手的昵称。 例如，如果你说“我想听黄老板的歌”或“播放迈克尔·杰克逊的歌”，系统会分别找到Ed Sheeran和MJ的音乐。
当然，语音系统不仅仅可以控制酷我音乐的软件。 只要说“FM 103.9”、“播放科技广播”，它就能听出你想要的内容是来自调频广播还是网络广播。 如果您想听新闻，只需说“今天发生了什么大事”，系统就会向您播报当天的热点新闻。 如果你忙了一整天，无暇顾及新事物，你就可以在车上“辅导”。 同时，在喜马拉雅的音响系统中也能找到“戚俊杰看财经”栏目的标题，在车上也能听到网络电台的节目更新。
别克集成了2200万+曲库和1亿+有声读物，这也实现了软件之间的“协同”，再加上科大讯飞在语音识别领域的实力，IQ Online的语音交互体验就是这么来的。
此外，系统还支持自定义唤醒词和免唤醒功能。 与在系统设置中手动修改唤醒词相比，只需说“将你的名字更改为XX”就更容易。 在开车时，需要双手、双脚和眼睛同时使用，您可以简单地说“下一首歌、暂停/开始播放、静音、我想听XXX”等切歌、静音或搜索歌曲等操作。 减少了您在繁忙的行程中出错的机会，让语音交互真正成为驾驶员的好帮手。
好的体验离不开可靠的供应商，更离不开车企对软件和资源库的整合，以及对出行场景的充分考虑。 eConnect3.0不仅拥有丰富的网络音频内容，还为消费者带来了天生高智商的语音助手。 可以用嘴操作，不能用手操作，再加上庞大的资源库，为你的独行之旅增添不少情趣。
安吉星：是的，一直都是
别克是业内率先将车联网应用于在华销售车型的。 进入中国11年的安吉星，见证了从3G到4G的网络建设，终身免费流量也从24G/年升级到现在的100G/年。 与eConnect3.0构成完整的系统。 后者侧重于娱乐和网络生态，而安吉星则更注重安全。
一方面是“人”的安全。 除了安全气囊爆炸后能够自动呼救外，车主在遇到身体不适或遇到路人紧急情况时，还可以通过安吉星进行呼救。 当发现车辆出现故障时，安吉星后台还会通过短信、手机APP、邮件等渠道通知车主，尽可能避免“问题车”上路。
另一方面是“车”的安全。 安吉星后台会根据用户设置的地理围栏和“四门两盖”传感器的信息判断车辆是否被盗，并第一时间联系车主。 甚至可以按照警方的要求向车辆发出减速指令，或者限制车辆启动。
从车况检测、碰撞自动辅助、被盗车辆定位，到时刻在线、随时准备接听用户的来电，可以说安吉星是永远在身边的个人助理。 在推eConnect3.0的同时，别克还将此前独立的OnStar手机APP的功能与iBuick手机APP进行了整合。 现在用户只需下载别克手机APP，减少了手机中重复的软件。
车云总结
眼下，别克开始向用户推送eConnect3.0。 更丰富的联网内容生态、更懂你的语音交互，不仅拓展了联网功能、带来全新的交互体验，也解决了单人出行的痛点和不便。 同时，eConnect3.0与安吉星共同支持娱乐与出行安全的“双主线”服务体系。
从2009年登陆中国，到2020年推出eConnect3.0，作为第一家将车联网功能引入中国的车企，上汽通用别克将智能网联延伸到“人-车-生活”的各个领域。 到今年1月，别克将完成GL8、昂科威S、昂科旗、君威、君越、昂科拉、威蓝7等7款车型eConnect3.0软件服务包的推送。向“新四化”转型，eConnect3.0+安吉星的组合成为别克产品的新战力。
